যাত্রী চাহিদা পূরণে মেট্রো রেল রাত ১০টার পরও চলবে এবং সকালেও আধা ঘণ্টা আগে শুরু হবে। দুই ট্রেনের মধ্যে বিরতিও দুই মিনিট কমানো হবে। ফলে পিক আওয়ারে ট্রেন প্রতি প্রায় ৪ মিনিট ১৫ সেকেন্ড অন্তর চলবে। বর্তমানে এই বিরতি ৬ মিনিটের বেশি।নতুন সময়সূচি দুই সপ্তাহ পর কার্যকর হবে। তার আগে আগামী শুক্রবার থেকে পরীক্ষামূলক চলাচল শুরু হবে এবং পরীক্ষামূলক সময়েও যাত্রী পরিবহন করা হবে।
ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড (ডিএমটিসিএল) জানায়, নতুন ব্যবস্থায় মেট্রোরেল সক্ষমতার প্রায় পূর্ণ সদ্ব্যবহার সম্ভব হবে। বর্তমানে দৈনিক গড়ে ৪ লাখ ২০ হাজার যাত্রী যাতায়াত করেন।সর্বোচ্চ ছিল ৪ লাখ ৫৬ হাজার ৭৪৬ জন। নতুন সূচিতে যাত্রী সংখ্যা ৫ লাখ ছাড়াবে বলে আশা করা হচ্ছে। মেট্রোরেল প্রকল্পে উত্তরা থেকে মতিঝিল পর্যন্ত দৈনিক ৫ লাখ যাত্রী পরিবহনের কথা বলা হয়েছিল। কমলাপুর পর্যন্ত চালু হলে দৈনিক যাত্রী সংখ্যা ৬ লাখ ৭৭ হাজারে পৌঁছাবে।
ডিএমটিসিএলের ব্যবস্থাপনা পরিচালক ফারুক আহমেদ বলেন, লোকবল সংকটের কারণে আগে সময়সূচি বাড়ানো যাচ্ছিল না। এখন তা সম্ভব হয়েছে। নতুন সূচি চালু হলে যাত্রী ও আয় দুটোই বাড়বে এবং সড়কের চাপও কমবে।
নতুন সময়সূচি অনুযায়ী উত্তরা থেকে প্রথম ট্রেন ছাড়বে ভোর ৬:৪০ টায় (বর্তমানে ৭:১০), শেষ ট্রেন ছাড়বে রাত ৯:৩০ টায় (বর্তমানে ৯টা)। মতিঝিল থেকে প্রথম ট্রেন যাবে সকাল ৭টায় (বর্তমানে ৭:৩০), শেষ ট্রেন যাবে রাত ১০:১০ টায় (বর্তমানে ৯:৪০)।শুক্রবার মেট্রোরেল শুরু হবে দুপুর ২:৩০ টায় (বর্তমানে ৩টা) এবং রাতেও আধা ঘণ্টা সময় বাড়ানো হবে।
বর্তমানে ২৪ সেট ট্রেনের মধ্যে ১৩ সেট সার্বক্ষণিক চালু থাকে। নতুন সূচিতে ২০ সেট ট্রেন ব্যবহার হবে। দিনে বর্তমানে ২৩৭ ট্রিপ হয়, নতুন সূচিতে ট্রেন চলাচলের সংখ্যা বাড়বে। ট্রেনের কোচ সংখ্যা বাড়ানো কারিগরিভাবে কঠিন হওয়ায় সেটি না করে সময়সূচি কমিয়ে এবং লোকবল বাড়িয়ে নতুন সূচি চালু করা হবে।
বাংলাদেশের প্রথম মেট্রোরেল ২০২২ সালের ২৮ ডিসেম্বর চালু হয়। প্রথমে উত্তরা থেকে আগারগাঁও পর্যন্ত চলেছিল। এখন মতিঝিল পর্যন্ত সব স্টেশন চালু এবং কমলাপুর পর্যন্ত সম্প্রসারণ চলছে। প্রকল্প অনুমোদনের সময় ব্যয় ছিল ২১,৯৮৫ কোটি টাকা। বর্তমানে ৩৩,৪৭২ কোটি টাকা, যার মধ্যে ১৯,৭১৮ কোটি টাকা ঋণ জাপানের জাইকার কাছ থেকে নেওয়া হয়েছে।